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深圳-赣州-德国杜伊斯堡“深赣欧”中欧班列首发

本帖最后由 新闻中心 于 2020-5-13 11:30 编辑

  5月12日上午,满载纺织服装、家用电器、日用百货等产品的“深赣欧”中欧班列(深圳—赣州—杜伊斯堡)从深圳盐田港首发启程。该班列到达赣州国际陆港后,经赣州海关办理转关集结再出发,与赣州国际陆港启运的家具、电子产品等货物共同发往欧洲,经新疆阿拉山口出境,终点至德国杜伊斯堡,形成了一条新的国际物流和供应链通道。

  “深赣欧”班列是广东省深圳市、江西省赣州市两地推动“特区+老区”合作,共建深赣港产城一体化合作区的重要项目,是深赣两地联动开行中欧班列的重大创新,将有助于推动深圳建设社会主义先行示范区和江西建设内陆开放型经济试验区,以大开放促进大发展。

  在全球合作抗疫的背景下,中欧班列充分发挥了国际运输“新动脉”的作用。为推动该趟班列开行,深圳市、赣州市两地政府和海关、铁路、港口倾力协调、通力合作,为“深赣欧”班列开行提供了坚强保障。“深赣欧”班列开行,形成了南昌海关和深圳海关对中欧班列监管的创新模式。将现有的“赣欧”班列延伸到深圳,在深圳始发到赣州集拼,是两地推行中欧班列多点集结模式的最新探索,更是深赣两地结合各自优势降低运输成本的有力举措。该班列的开通,有效整合了沿海和内陆资源,实现了互联互通、优势互补、合作共赢,形成了一条新的国际物流和供应链通道,将对内陆赣州打造对接融入粤港澳大湾区的桥头堡和国际货物集散地产生巨大带动效应,进而推动我国更多的产品和品牌走出去,助力融入“一带一路”。

  据悉,2019年,赣州国际陆港共开行铁海联运“三同”班列1103列,同比增长68.14%,全年铁路吞吐量达17.8万标箱,跃居全国内陆港口“第一方阵”。(胡杰宸  特派记者  张宗兴)

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    5月12日,一列满载着纺织服装、家用电器、日用百货等产品的“深赣欧”班列,正式从深圳盐田港首发。该班列载有20个集装箱,货值155万美元,之后将运抵赣州国际陆港,与赣州的货源集结组货编成一整列中欧班列,经南昌海关所属赣州海关办理转关后再出发,经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国,终达德国杜伊斯堡。运行线路总长约1.3万公里,预计运行时间20天。

    因新冠肺炎疫情影响,进出口海运、空运通道都不同程度受到影响。开辟“深赣欧”国际贸易新通道,将各自发挥盐田港世界大港和赣州国际陆港中欧班列业务成熟的优势,引导深圳等地区货物通过铁路转关运输至赣州,在此集并发运,从而打破海空运物流受阻对外贸出口形成的掣肘,稳住外贸基本盘。

    为促进“深赣欧”班列常态化运营、高质量发展,南昌海关认真落实海关总署支持中欧班列发展的十条措施,促进中欧班列在疫情防控期间发挥重要战略通道作用,制定专门通关方案,优化通关作业模式,对班列实行优先办理、优先查验、优先放行。

    近年来,赣州市着力打造“一带一路”重要节点城市,中欧班列运作稳定成熟发展,促进了该市与“丝绸之路经济带”沿线10多个国家24个城市的贸易往来。深圳以及华南地区则是我国对欧洲出口贸易的主要货源地。相对于海运,铁路运输时间更短、效率较高。加快推进开通“深赣欧”中欧班列,将使深圳及华南地区的众多企业受益。

    “深赣欧”班列不仅是南昌、深圳海关开展中欧班列多点集结通关模式创新的有力探索,也是深、赣两地深化合作,共建深赣港产城一体化合作区的重要项目。“深赣欧”国际贸易新通道的成功开辟,必将使更多的两地优势产品高效率、低成本走出国门,加快推动江西内陆开放型经济试验区高水平、高质量建设,促进我省融入共建“一带一路”,对接粤港澳大湾区建设,掀开“特区+苏区”与世界共联、促开放共赢的新篇章。

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